macky　work report

  

年末よりずっと放置でしたね・・・

更新するのすっかり忘れておりました・・・（＾＾；

Facebookでのアップはずっとしているのですがこちらを忘れ気味です・・・

すいません！

いまさらですが・・・

旧年中は大変ありがとうございました！

本年もどうか宜しくお願い致します！！m(_ _)m



さて・・・・

昨年のアップしていないこともいっぱいありますが・・・

追いつかないので新年作業から！

ヒッチメンバーの取付行いました！

車種は・・・

ニッサン・エクストレイル（NT31）



そしてヒッチは・・・

サントレックス・TUG MASTER、スタンダードヒッチ！



バンパー等外していきます・・・

これがまた意外と面倒な取付け方してあるので外すのに往生こきました・・・(‐‐；



ステーからメンバー取付！


マフラー、バンパー戻していき・・・





取付完了！！


T様、ありがとうございました！！

  

毎度遅れ気味での更新となっております・・・

すいません。

さて先日・・・・12月の最初頃だったかな・・・・




I様の愛車マツダ・プレマシー（DBA‐CREW）にヒッチメンバーを取り付けました





この角度からしか無くてすいません・・・

作業スペースが狭いもので・・・・

で、取付位置を確認していきます。





バンパーやマフラー等々を外していくのでしっかりと現状を確認！







配線も行いますのでテール部もしっかりと確認！





をしたところで今回取付けるヒッチを準備！



しっかりと梱包されてきますので何がなんやらですね・・・

結構梱包解くのも大変です・・・



SUN TREXのTUG MASTERです！

重厚感のあるブラック仕上げはなかなかのものです！



さて、これを取り付けていきますよ









バンパーを外してもう一度取付位置をよく確認します



そして取付時に邪魔になるマフラーと遮熱板を外します。





そして画像の赤囲みをした純正メンバー？も外します。



このメンバー？はもう必要なくなります、ヒッチが代わりとなりますので

で、取り外すと・・・・







おー・・・

組み上げた状態で塗装をしているからでしょうかね・・・プレート下は錆が・・・・

仕方ない？のかな・・・・

とまー考えてもしょうがない・・・

開けて見てしまった以上放っておくわけにもいきませんので

こちらは錆を落とししっかりと錆止め塗装を施しておきます・・・





刷毛塗で汚くてすいません・・・

で、ブラケットを付けていきます

左


右


取付の際のボルトはこちらのトルクレンチで規定の数値に締め上げていきます



ブラケットもセットできたのでメンバーを取り付けていきます。







左はブラケットを純正位置に取り付けるので問題ないのですが、

右はシャーシーの中からブラケットを固定するので純正メンバー？が付いていた

プレート部分がそのまま・・・穴が開いた状態となってしまうので



純正のプレートから型を取りアルミ板で塞ぎ板を加工



これを代わりに取付



ヒッチメンバーはこれで取付OK！





次に配線カプラーのセット



配線の直挿しは抜ける可能性や配線切れの原因となりますので・・・



しっかりとした専用工具で差込端子を装着して取付



防水キャップも付けてしっかりとビニールテープで固定



左側テール部でメイン配線をすべて接続

これにてすべてのヒッチメンバー関係の物が取付完了！


しましたので取り外したものを戻していきます



マフラーに遮熱板



バンパーを取り付けて完了！！



レシーバーも取付けてみて・・・



バッチリですね！



取付完了

下から



上から



真後ろから



右から



左から



で、後ろ全体



バッチリと収まってますね！

すっきりとしていい感じです

この後、配線チェックとテスト牽引をしてテスト合格！


I様、ありがとうございました！

これからも何かありましたらお気軽にご利用ください！宜しくお願いいたします